历史上的今天3月27日 中国唐朝大将李靖大败突厥兵
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0630年03月27日 中国唐朝大将李靖大败突厥兵
在1384年前的今天,0630年3月27日(农历二月初八),中国唐朝大将李靖大败突厥兵。
突厥是中国北方的古老民族,隋末唐初势力逐渐强大,后分为东西两部。唐朝初年,东突厥更加强盛,其首领颉利可汗曾率兵长驱直抵长安附近的渭水便桥北岸,对唐朝造成极大威胁。为改变被动局面,唐太宗除采取一系列政治、经济措施增强国力外,同时在军事上积极备战,数年间,便培养起一支精锐部队。唐贞观三年(公元629年),东突厥因连年内战和天灾,造成内部分化,势力大减。当年11月,唐太宗任兵部尚书李靖为定襄道行军总管,统一指挥五路大军共10万人对突厥分路进击。唐贞观四年(公元630年)正月,李靖率3000人从马邑夜袭定襄(今山西平鲁县西北),颉利以为唐全军出动,慌忙北逃,把牙帐移至碛口(今内蒙古善丁呼拉尔)。不久,颉利心腹康苏密又中李靖的反间计,挟隋萧后起及炀帝孙政道降唐,颉利又逃至阴山北的铁山(今大青山北)。唐贞观四年二月八日(公元630年3月27日,距今已1384年),李靖率军与突厥军在阴山(今大青山)遭遇,展开大会战,唐军斩杀突厥兵万余人,获大胜。颉利率残部万余人欲度沙漠,至碛口,遭唐军堵截,其大酋长皆率众降唐,颉利单骑逃往沙钵罗苏尼失部落。三月,唐军兵逼沙钵罗部落,生俘颉利,苏尼失亦举众降唐。至此,东突厥灭亡。
凌烟阁24功臣依次是:1,赵国公——长孙无忌;2,河间郡王——李孝恭;3,莱国公——杜如晦;4,郑国公——魏徵;5,梁国公——房玄龄;6,申国公——高士廉7,鄂国公——尉迟敬德;8,卫国公——李靖;9,宋国公——萧瑀;10,褒国公——段志玄;11,夔国公——刘弘基;12,蒋国公——屈突通;13,勋国公——殷峤;14,谯国公——柴绍;15,邳国公——长孙顺德;16,郧国公——张亮;17,潞国公——侯君集;18,郯国公——张公谨;19,卢国公——程知节(程咬金);20,永兴公——虞世南;21,渝国公——刘政会;22,莒国公——唐俭;23,英国公——李绩(徐懋功);24,胡国公——秦叔宝
1845年03月27日 首届诺贝尔物理学奖得主伦琴出生
在169年前的今天,1845年3月27日(农历二月二十),首届诺贝尔物理学奖得主伦琴出生。
威廉·康拉德·伦琴德国实验物理学家。1845年3月27日生于伦内普,1868年苏黎世联邦工业大学机械工程系毕业。1869年获苏黎世大学博士学位。
1895年11月8日,伦琴在进行阴极射线的实验时发现X射线,X示未知的意思。1896年1月23日,伦琴在自己的研究所中作了第一次报告;报告结束时,用X射线拍摄了维尔茨堡大学著名解剖学教授克利克尔一只手的照片;克利克尔带头向伦琴欢呼三次,并建议将这种射线命名为伦琴射线。1901年诺贝尔奖第一次颁发,伦琴就由于这一发现而获得了这一年的物理学奖。
伦琴射线是人类发现的第一种所谓“穿透性射线”,它能穿透普通光线所不能穿透的某些材料。
1894年任维尔茨堡大学校长,1900年任慕尼黑大学物理学教授和物理研究所主任。1923年2月10日在慕尼黑逝世。
1863年03月27日 英国工程师及设计师莱斯爵士出生
在151年前的今天,1863年3月27日(农历二月初九),英国工程师及设计师莱斯爵士出生。
弗雷德利克·亨利·莱斯,劳斯莱斯的创始人之一,弗雷德理克·亨利·莱斯1863年3月27日出生在一个贫困的磨坊主家庭,由于生活所迫,莱斯曾经上街卖过报纸,而后有在铁路公司当学徒。尽管出身贫寒,莱斯却在机械方面表现了出人的天赋。1904年,年过40的莱斯亲手设计制造了一辆2缸汽车,这辆车在当时堪称杰作,该车使用马达起动而非传统的摇柄,并且该车运行非常平顺,故障率很低。恰巧莱斯的一名商业伙伴亨利·埃德蒙兹是英国皇家汽车协会的会员,他把这个这件事告诉给了同为协会会员的劳斯,没想到却让劳斯极感兴趣。
1904年5月4日,在亨利·埃德蒙兹的引荐下,两人在曼彻斯特的米兰德宾馆会面,并且一见如故。他们共同憧憬了未来汽车的发展,并随手在一张餐巾纸上勾勒出一辆汽车速写,这也就后来享誉世界的劳斯莱斯汽车的第一张图纸。
两人决定共同组建劳斯莱斯汽车公司,莱斯负责设计和生产,劳斯负责销售,两人签订了合作协议。1904年,劳斯莱斯公司生产了第一辆10马力车型,公司把这款车打上了“Rolls-Royce”的商标,因此这款车成为劳斯莱斯的第一款车。第一批共生产的10辆,他们参加了当年在巴黎举行的汽车展览会并一举成名。公司坚持用手工制造,当时制造一辆车大概需要25个工人8个月时间完成,这些人力和工时让车辆从外观到内饰无不精心雕琢,精益求精。从那时起,手工制造就成为劳斯莱斯一成不变的传统。
1906年3月,劳斯莱斯汽车公司正式注册成立,当年劳斯莱斯公司便生产了一辆4缸20马力轿车,这款车赢得了当年英国“男儿岛旅行者杯”汽车大赛的胜利。
1958年03月27日 赫鲁晓夫接任苏联总理,布尔加宁下台
1958年3月27日(农历二月初八),赫鲁晓夫接任苏联总理,布尔加宁下台。
1958年3月27日,赫鲁晓夫接替了辞职的尼古拉-布尔加宁的职务,成为两亿人口的苏联总理,同时继续担任共产党第一书记。“我们必须以高水平的工作和更高的生活水平去战胜资本主义。”这是尼基塔-赫鲁晓夫接替苏联领导职务时所做出的保证。
自约瑟夫-斯大林以后还没有一位苏联领导人同时担任这两个重要职务。大多数苏联人是否赞成这两种权力集中于一身尚不得而知。
1968年03月27日 世界第一位宇航员加加林遇难
1968年3月27日(农历二月廿九),世界第一位宇航员加加林遇难。
尤里·加加林1934年3月9日生于苏联。他21岁参军,23岁从第一契卡洛夫军事航空飞行学校毕业后,驾驶过雅克-18、米格-15、米格-17、米格-21、伊尔-14等机型的飞机。加加林头脑清醒,技术全面,他的各种测验和考试成绩几乎都是优秀。1960年,他被选为宇航员。1961年4月12日,莫斯科时间9时7分,加加林驾驶着“东方”1号飞船从拜科努尔发射场起飞,以1小时48分的时间绕地球飞行1圈后安全返回,降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区。加加林的成功使他两天后被授予“苏联英雄”称号。他驾驶的“东方”1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器。
加加林完成了史无前例的宇宙飞行后,全世界都对他挥手致敬,到处都以鲜花迎接他,他的名字轰动一时。后来他去茹科夫斯基空军工程学院进修,并以优异的成绩毕业,学院推荐他到高等军事学院研究生院当函授生。
正当加加林对未来充满信心的时候,灾难发生了。1968年3月27日,他在一次普通的飞行训练中因飞机失事遇难。
这一天,加加林按计划要驾驶米格-15歼击教练机飞行两次,每次半小时。10点19分,飞机升空。10点30分,加加林把空域作业的情况报告飞行指挥,请求准许取航向320返航。此后,无线电通信突然中断,1分钟后,飞机一头栽到地上。
事故发生后,政府成立了事故调查委员会。经过认真分析研究后认为:“1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术操作规程的要求进行的。”调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。当时,飞机在两层云带空域里飞行,看不见地平线。返航时,本应从70°航向向320°航向下降转弯,后来一定发生了某种突发事件,使飞机处于临界状态。飞机飞出低层云,航迹倾斜角达到70°到90°,飞机几乎是垂直俯冲下来,加加林和另外一位飞行员密切配合,想尽最大努力使飞机退出俯冲状态,但当时飞行高度只有250-300米,时间也只剩2秒钟了,他们没有成功,年仅34岁的加加林就这样离开了人世,以至于人们都不相信他真的牺牲了。
为了纪念他,苏联把他的出生地改名为加加林区。国际航空联合会设立了加加林金质奖章。月球背面的一座环形山也是以他的名字命名的。加加林成为宇宙时代的象征。
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